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空燃比是指空燃比,理論空燃比為14.7:1。高于理論空燃比的是經濟空燃比,低于理論空燃比的是集中動力空燃比。
CO主要是指可燃混合氣由于風量不足而不完全燃燒,當混合氣較厚時CO排放增加。CO是汽油機汽車尾氣中Z有害的物質。
HC是碳氫化合物在未燃燒燃料、可燃混合物和少量氧化反應中不完全燃燒或裂解的中間產物。過多或過少的混合物會導致燃燒不良,導致HC排放增加。
當空氣燃料比在15.5:l附近高時,NOx的產量達到大值。當混合氣體的空燃比高于或低于該值時,NOx的產量會下降。發動機越接近完全燃燒,就會產生越多的氮氧化物。相反,NOx隨著發動機接近不完全燃燒和CO產量的增加而減少。
當空燃比小于14.7:1(混合氣變厚)時,由于風量不足導致燃燒不完全,CO和HC的排放增加??杖急仍浇咏碚摽杖急?4.7:1,燃燒越完全,汽車尾氣HC和CO值越低。
當空燃比超過16.2:1(混合氣變稀)時,由于燃料組成過少,在常規燃燒模式下無法正常點火,導致未燃HC失火,大量排放。
過厚或過薄的空燃比會降低燃燒速率和燃燒溫度,使汽車尾氣NO的產量有所下降。
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